Schnittige Linienführung, dynamische Details und deutlich sportlichere Proportionen: Der Hyundai i20 bringt Emotion in Ihren Alltag. Wer sagt denn, dass praktischer Komfort und Sinnlichkeit sich ausschließen müssen?
Die verbesserte und erweiterte SmartSense Ausstattung des Hyundai i20 macht das Unterwegssein noch sicherer – für Sie, Ihre Passagiere und andere Verkehrsteilnehmer, einschließlich Fußgänger und Radfahrer.
Mit dem neuen 10,25-Zoll-Farb-Touchscreen als Schaltzentrale genießen Sie den Komfort umfangreicher Konnektivitätsfunktionen. Doch auch nach dem Aussteigen bleiben Sie per Smartphone mit Ihrem i20 verbunden – das Bluelink® Telematiksystem.
Die Voll-LED-Scheinwerfer3 und das scharf gezeichnete Tagfahrlicht korrespondieren optisch über die Charakterlinie hinweg mit dem Fahrzeugheck: ein sportlicher Look wie aus einem Guss.
Die Frontschürze nimmt die Linienführung des Kaskaden-Kühlergrills gekonnt auf und macht dank ihres kantigen Profils und ihren imposanten Lufteinlässen mächtig Eindruck.
Die unverwechselbaren, z-förmigen Rückleuchten sind über das Heck des Hyundai i20 hinweg optisch miteinander verbunden: Ein echter Hingucker.
Passend zur sportlichen Silhouette des Hyundai i20 stehen 8 Farbtöne zur Wahl – von elegant bis emotional. Auf Wunsch setzen Sie mit einer Dachlackierung in Phantom Black3 einen zusätzlichen Kontrast.
Mit 10,25 Zoll hat das digitale Cockpit des i20 die gleiche üppige Bildschirmdiagonale wie der Navigations-Touchscreen – so haben Sie alles Wichtige stets im Blick.
Die horizontale Lamellenstruktur, die das Armaturenbrett ziert, schließt geschickt die Luftauslässe ein und ist ein wichtiges Erkennungsmerkmal des Hyundai i20 Interieurs.
Nachtfahrten bieten ein ganz besonderes Fahrerlebnis – besonders natürlich wenn die LED-Ambientbeleutung3 den Inneraum Ihres i20 in ein elegantes Blau taucht.
Während der Fahrt liefert das 48V-Hybridsystem zusätzliches Drehmoment – je nach Batterie-Ladestand und gewünschter Beschleunigung. Nimmt man während der Fahrt den Fuß vom Gaspedal, kann das System den Motor in bestimmten Situationen vom Antriebsstrang entkoppeln und schaltet ihn aus („Segeln“). Die CO2-Emissionen und der Verbrauch reduzieren sich so deutlich. Wird die Leistung des Motors wieder benötigt, schaltet das System diesen unmittelbar und kaum spürbar wieder ein.
Beim Ausrollen, Bergabrollen oder aktiven Bremsvorgängen schaltet das 48 Volt-Mildhybrid-System in den Generatorbetrieb um. Die Bremsenergie wird so in elektrische Energie umgewandelt, um damit die 48V-Lithium-Ionen-Batterie wieder aufzuladen (Rekuperation).
Die Start-Stopp-Funktion des Hyundai i20 Hybridsystems wird bereits bei unter 30 km/h aktiviert. So schaltet der Benzinmotor früher als mit herkömmlichen Start-Stopp-Systemen ab, beispielsweise schon beim Heranrollen an eine rote Ampel.
Das 48V-Hybridsystem bringt den Motor elektrisch auf Drehzahl, noch bevor der Verbrennungsmotor zündet. Die Vorteile: Der 48V-Startergenerator sorgt im Gegensatz zum klassischen Starter für schnelleres und ruhigeres Anlassen. Der klassische Anlasser ist nur noch für das initiale Starten des Triebwerks nach einem Stopp verantwortlich.
Der Anfahrhinweis (LDVA) warnt Sie, wenn das vor Ihnen stehende Fahrzeug losfährt, und Sie nicht reagieren – beispielsweise nach dem Umspringen einer Ampel auf grün.
Sollten Sie zu schnell fahren und das Tempolimit überschreiten, warnt Sie das System durch akustische und visuelle Hinweise.
Das System nutzt Navigationsdaten, um Kurven oder Ausrollstrecken frühzeitig zu erkennen und die Geschwindigkeit verbrauchssparend anzupassen.
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,3-4,4 l/100 km;
CO2-Emission kombiniert: 121-100 g/km;
Effizienzklasse D-A;
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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